De Polo is een van de bekendste kleine auto’s ter wereld. Al sinds 1975 rijdt Volkswagen dit model van de band, en sindsdien is er veel veranderd. Wat begon als een eenvoudige en zuinige stadsauto, is uitgegroeid tot een veelzijdig model met moderne technologie, een verzorgd interieur en meerdere motoropties. Generaties lang kozen mensen voor deze compacte Volkswagen, en dat is geen toeval.
De geschiedenis van de Volkswagen Polo
De eerste generatie verscheen in 1975 als een kleine, betaalbare auto voor het dagelijks gebruik. Volkswagen bouwde hem als opvolger van de Audi 50, en het model sloeg direct aan. In de jaren daarna volgden steeds nieuwe generaties, elk met meer comfort, meer veiligheid en betere motoren. De zesde generatie kwam uit in 2017 en bracht een grote stap vooruit. De auto werd groter, stiller en veel technischer uitgerust dan zijn voorgangers. Zo kreeg hij rijhulpsystemen die je normaal alleen in duurdere auto’s zag, zoals automatisch remmen bij gevaar en rijstrookassistentie.
Uitvoeringen en motoren van de Polo
Volkswagen biedt de Polo aan in verschillende uitvoeringen. Denk aan de instapversie Trendline, de middenklasse Comfortline en de uitgebreide Highline. Daarnaast is er de sportieve GTI, die een 2.0 TSI motor heeft met flink meer vermogen. De meeste varianten rijden op een 1.0 liter driecilinder benzinemotor, beschikbaar als MPI zonder turbo of als TSI met turbo. De TSI versies zijn populairder omdat ze zuiniger rijden maar toch genoeg kracht leveren. Wie diesel wil, heeft bij dit model weinig keus, want Volkswagen richt de Polo duidelijk op benzinerijders en milde hybride opties.
Waarom mensen kiezen voor een tweedehands Polo uit 2019
Een occasion uit 2019 valt in de zesde generatie, die veel mensen als de beste tot nu toe beschouwen. Op autosites staan honderden van deze auto’s te koop, in allerlei uitvoeringen en kilometerstandjes. De vraagprijzen lopen uiteen, maar vergeleken met een nieuwe auto ben je een stuk goedkoper uit. Dat maakt deze jaargang populair bij mensen die een betrouwbare, moderne auto zoeken zonder de prijs van een nieuw exemplaar te betalen. De veiligheidsuitrusting is goed, het verbruik is laag en Volkswagen staat bekend om degelijke kwaliteit bij dit segment.
Wat je moet weten voordat je er een koopt
Bij het kopen van een gebruikte kleine auto is het verstandig om goed naar de onderhoudshistorie te kijken. Vraag altijd om een onderhoudsboekje en controleer of de beurten zijn gedaan bij een erkend garagebedrijf. Let ook op de kilometerstand in verhouding tot de leeftijd van de auto. Een exemplaar uit 2019 met meer dan 150.000 kilometer heeft een ander risicoprofiel dan een met 60.000 kilometer. Daarnaast is het slim om een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een onafhankelijke monteur. Die kan zaken opsporen die je zelf misschien over het hoofd ziet, zoals slijtage aan remmen, banden of onderstel. Zo weet je zeker waar je aan toe bent.
Veelgestelde vragen
Hoeveel verbruikt de Volkswagen Polo 1.0 TSI gemiddeld?
De Polo met een 1.0 TSI motor verbruikt gemiddeld ongeveer 1 op 17 tot 1 op 19 bij normaal rijden buiten de stad. In de stad ligt het verbruik iets hoger, rond de 1 op 14. Dit maakt hem een zuinige keuze voor dagelijks gebruik.
Past een gezin met kinderen in de Polo?
De Polo is een vijfdeurs auto met een achterbank die twee volwassenen of twee kinderen comfortabel kan vervoeren. De kofferruimte biedt 351 liter, wat genoeg is voor boodschappen of een weekendtas, maar voor grote gezinnen met veel bagage is een grotere auto vaak handiger.
Is de Polo GTI erg duur in onderhoud?
De Polo GTI heeft een grotere motor en sportieve onderdelen, waardoor onderhoud en verzekering iets duurder uitvallen dan bij een gewone uitvoering. Remmen en banden gaan bij sportief rijden sneller mee. Voor regulier gebruik en rustig rijden valt het verschil echter wel mee.
Wat is het verschil tussen de MPI en TSI motor?
De MPI motor heeft geen turbo en levert minder vermogen, maar is eenvoudiger van opbouw. De TSI motor heeft wel een turbo en is zuiniger bij hogere snelheden. De TSI is in de praktijk de populairste keuze omdat hij een betere balans biedt tussen rijplezier en verbruik.