Van origineel ontwerp tot wereldberoemde klassieker
Het verhaal van de Beetle begint in Duitsland aan het einde van de jaren dertig. De Duitse overheid gaf in die tijd de opdracht om een betaalbare auto te maken voor gewone mensen. Ferdinand Porsche was de ontwerper die de basis legde voor deze herkenbare wagen. In 1938 rolde het eerste model uit de fabriek. Het idee was om een simpele, stevige auto te bouwen die weinig brandstof gebruikte en niet snel stuk zou gaan. Door de ronde vorm kreeg de auto al snel de bijnaam “Kever”, wat ook in andere talen terugkomt als Beetle of Käfer. Tijdens de Tweede Wereldoorlog kwam de productie stil te liggen, maar na de oorlog pakte Volkswagen de productie weer op. Toen begon ook het succes: miljoenen mensen gingen in een Beetle rijden.
Populariteit door de jaren heen
Tijdens de jaren vijftig en zestig zag je de Volkswagen kever overal rijden, van Nederland tot Amerika en zelfs in Zuid-Amerika. Vooral jongeren kozen voor deze auto, omdat hij goedkoop was, makkelijk te repareren en duidelijk anders dan andere auto’s. Door zijn opvallende vorm werd de Beetle een soort symbool van vrijheid en eigenzinnigheid. In de jaren zeventig begon de verkoop langzaam terug te lopen, omdat andere automerken modernere en snellere modellen uitbrachten. Toch bleef de Kever populair bij mensen die houden van speciale auto’s. Ook in films werd de wagen beroemd. Denk aan Herbie, de auto uit een serie Disney-films die zijn eigen wil had.
Heruitvinding van een icoon
In 1998 besloot Volkswagen om het model een nieuwe uitstraling te geven. Ze brachten de New Beetle uit, die meteen herkenbaar was maar meer comfort en moderne techniek bood. Ook deze versie werd populair, vooral onder mensen die houden van retro en nostalgie. De nieuwe modellen hadden een sterkere motor, meer ruimte van binnen en waren veiliger. Toch was duidelijk te zien dat het nog steeds een echte Beetle was, met die bekende ronde lijnen. In 2011 kwam er nog een versie uit met een sportieve uitstraling, maar in 2019 besloot Volkswagen te stoppen met de productie. Vanaf dat moment werd de auto een echte klassieker, waar verzamelaars graag naar op zoek gaan.
Een blijvende indruk op de autowereld
De Volkswagen Beetle heeft wereldwijd een grote indruk achtergelaten. Tot 2003 werd het originele model geproduceerd in Mexico, waarmee het een van de langst lopende autoproducties ooit was. In totaal zijn er meer dan 21 miljoen stuks gebouwd. Nog steeds zie je op oldtimer evenementen en autoshows veel kevers terug. Voor veel mensen roept deze auto herinneringen op aan vroeger, aan vakanties met het gezin of aan hun eerste rijlessen. Ook nu nog gebruiken sommige mensen een Beetle als tweede auto, omdat hij betrouwbaar is en veel bekijks trekt op straat. Door zijn bekende vorm en bijzondere geschiedenis blijft de Kever geliefd, zelfs nu er elektrische en zelfrijdende auto’s bij komen.
Veelgestelde vragen over de Volkswagen Beetle
-
Wanneer kwam de eerste Volkswagen Beetle op de markt?
De eerste Volkswagen Beetle werd geïntroduceerd in 1938. Het model werd daarna pas na de Tweede Wereldoorlog echt in grote aantallen geproduceerd.
-
Wat maakt de kever anders dan andere auto’s?
De Volkswagen kever valt vooral op door zijn ronde vormen en simpele, betrouwbare techniek. Dit maakte de auto populair, ook onder mensen die weinig ervaring met auto’s hadden.
-
Is de Beetle nog steeds te koop?
Nieuwe modellen van de Volkswagen Beetle worden sinds 2019 niet meer gemaakt. Je kunt wel tweedehands kevers kopen of een oldtimer vinden bij verzamelaars.
-
Hoeveel Beetles zijn er in totaal gebouwd?
Van het originele model zijn er wereldwijd meer dan 21 miljoen gemaakt. Dat maakt het een van de best verkochte auto’s ooit.
-
Waarom heet de auto in Nederland “Kever”?
De bijnaam Kever komt door de ronde, keverachtige vorm van de auto. In het Engels heet hij Beetle, in het Duits Käfer. Overal verwijst de naam naar een insect.